Code OBD2 P0402 : EGR A Écoulement excessif détecté
La recirculation des gaz d’échappement (EGR) redirige une partie des gaz d’échappement vers l’admission afin de réduire la température de combustion et les NOx.
Composant racine détecté
EGR Valve
Schémas techniques du composant
EGR Valve Layout
Diag Expert technical diagram
EGR Valve Connector
Diag Expert technical diagram
Symptômes observés
- Voyant de vérification moteur allumé
- Ralenti irrégulier ou calage (essence)
- Saccadements à charge partielle
- Diesel : fumée noire, perte de puissance
Causes possibles
- Vanne EGR bloquée ouverte, saleté sous le siège
- Ford : capteur DPFE qui dérive ou tuyau d’arrosage dérapé
- Diesel : fuite d’air entre le mètre de masse d’air et le turbo, dérive MAF
- Le contrôle de la valve s’ouvre involontairement
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Vanne EGR
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Questions fréquentes sur le code P0402
Que signifie le code P0402 ? ▾
Code OBD2 P0402 : EGR A Écoulement excessif détecté. La recirculation des gaz d’échappement (EGR) redirige une partie des gaz d’échappement vers l’admission afin de réduire la température de combustion et les NOx.
Quels sont les symptômes du code P0402 ? ▾
Le code P0402 peut provoquer : Voyant de vérification moteur allumé, Ralenti irrégulier ou calage (essence), Saccadements à charge partielle, Diesel : fumée noire, perte de puissance. L'intensité de ces symptômes varie selon le véhicule et les conditions de conduite.
Quelles sont les causes du code P0402 ? ▾
Les causes les plus fréquentes du code P0402 sont : Vanne EGR bloquée ouverte, saleté sous le siège, Ford : capteur DPFE qui dérive ou tuyau d’arrosage dérapé, Diesel : fuite d’air entre le mètre de masse d’air et le turbo, dérive MAF, Le contrôle de la valve s’ouvre involontairement. Un diagnostic OBD2 permet d'identifier la cause exacte.
Est-ce grave de conduire avec le code P0402 ? ▾
Le code P0402 est de gravité modérée (Attention). La conduite reste possible à court terme, mais une vérification rapide est recommandée pour éviter une aggravation.
Comment réparer le code P0402 ? ▾
Commencez par lire le code avec un scanner OBD2, puis suivez l'arbre de diagnostic interactif de cette page. Causes à vérifier en priorité : Vanne EGR bloquée ouverte, saleté sous le siège, Ford : capteur DPFE qui dérive ou tuyau d’arrosage dérapé, Diesel : fuite d’air entre le mètre de masse d’air et le turbo, dérive MAF, Le contrôle de la valve s’ouvre involontairement. Difficulté : Moyen · Durée estimée : 30-60min.